Jamonesa: un juego de texturas y sabores que celebra el jamón ibérico y el tomate
La Jamonesa combina jamón ibérico y tomate en un ravioli que une sorbete, gelatina y texturas sorprendentes, ofreciendo una experiencia
Contamos con 4 fantásticos ponentes: Irene Martín, Directora de Wedgewood Spain (lleva más de 40 años en el mercado, afirma que este sector, ha cambiado tras la pandemia); David López, CEO & Co Founder de Grand Class (trabaja con empresas locales, mayoritariamente en el norte y centro de Europa y a nivel internacional, con EEUU. En Madrid, principalmente, la parte MICE. Crecen poco a poco, no hay que arriesgar. Seguirán el año que viene expandiéndose por las islas, aprovechando la temporada alta); Patricia Iglesias, Sales Manager & Corporate & Mice en el Hotel RIU Plaza España (su principal mercado es el nacional, entre los más punteros a nivel internacional se encuentran; EEUU, Francia, Alemania y LATAM, mercados muy potentes. El RIU fue uno de los primeros hoteles en abrir tras la pandemia. El cliente les identifica por ubicación y por pertenecer a un edificio emblemático. Este año entra un nuevo cliente: abogados. Al terminar la pandemia, fueron productoras, políticos y deportistas los que impulsaron que los hoteles subiesen) y Pepe Puebla, CEO en Técnica Incentives & Incoming Group.
Los tres ponentes están de acuerdo con que uno de los grandes problemas en el sector servicios es el personal. Por una parte, Iglesias expone que “se ha transmitido mucha confianza”, “el personal que empezó se ha quedado y ha hablado de nuevas incorporaciones”. Pero no olvida los problemas que tuvieron en Londres, al respecto. En Madrid, tras la pandemia, las prioridades han cambiado “es un sector muy bonito al que hay que dedicar tiempo”, “las nuevas generaciones tienen otros ritmos y lo ven de otra manera”.
Además, López añade cómo abordaron el problema de la falta de personal, desde su negocio. Ellos no cerraron durante la pandemia, ofrecieron servicios de forma altruista, fueron incorporando poco a poco a trabajadores. Al principio, tuvieron problemas con conductores de autobuses, no veían el momento en el que la gente volviese a usar el transporte público, había incertidumbre y los conductores no se arriesgaban, por lo que tuvieron serios problemas para contratar conductores de autobuses durante ese periodo. Sin embargo, para contratar a conductores tipo “chofer” no tuvieron problemas.
El jet privado fue el primer servicio en reincorporarse y empezar a viajar con normalidad, se empezó a mover antes que los grupos grandes. Por este motivo, podían elegir al personal que deseasen para que trabajasen con ellos. Martín, asegura desde su experiencia, que mucha gente ha dejado el sector.
Martín comenta, “algo que no se ha trabajado mucho es el trabajo con el equipo”. López expone, que el personal con buena formación puede que esté mejor cualificado y preparado durante tres meses que uno que esté un año, que puede no servir de nada. “Está claro que lo más importante
actualmente para los trabajadores es la posibilidad que tienen de crecer en la empresa”, y expone que “mejorar es inevitable”.
Diferenciamos entre turismo sanitario preventivo y el curativo para poder enfocar la estrategia de trabajo de diferente manera.
En el caso del wellness y bienestar lo enclavamos en esa división curativa en la que entendemos que es fundamental como planteamiento de vida sana.
En conclusión, debemos trabajar colaborativamente para dar a entender, que el turismo sanitario genera equilibro en el sistema sanitario español, proponiendo desde la parte privada, un servicio de calidad para el cliente internacional y así ayudar a descongestionar la sanidad pública.
Desde SIE se está desarrollando una comisión para poder trabajar en esta línea colaborativa y poder beneficiar a los miembros que pertenecen a nuestro Club
López, expone que, durante el mes de junio, fue la alta joyería la que elegía Madrid, por la destacable calidad hotelera. Esto a su vez, es de gran importancia para nosotros porque como ciudad “nos ayuda a posicionar Madrid en el mapa”.
Por otra parte, Martín comenta, que hay grupos que vienen a hacer negocio como los nueve grupos de Sudáfrica, a través de agencia, que son muchos, y les preguntan si pueden ayudarles para hacer apertura de mercado. “Es algo sorprendente porque España sobrevive de pymes, Sudáfrica de grandes empresas, por eso el modelo español sorprende”, Sudáfrica es su nuevo cliente que ha sorprendido. Vienen a ver empresas para ver el modelo de negocio que tiene España, copiarlo y reproducirlo o para simplemente, coger ideas.
Los tres expertos coinciden en que siempre hay “clientes de última hora y hay que tenerlos presentes”. Iglesias, dice que el mercado nacional sigue en la misma línea, aunque el mercado internacional se ha acentuado, durante y tras la pandemia. La pandemia les ha llevado a actuar de cierta forma y “el mercado nacional lo quiere todo para la semana que viene”.
López, al igual que Iglesias, expone que “hay ciertos grupos que no se pueden dejar para última hora”, que llevan horas de preparación, pero que siempre estará el “cliente de última hora”. Además, recalca que su sector, el transporte, es la clara definición de “última hora”, porque es de lo último que se acuerda el cliente siempre. “El cliente no se puede permitir venir a última hora y exigir”
Martín, al igual que Iglesias y López, afirma que en su empresa existe también el cliente de “última hora”. La mayoría, lo deja para el final por la incertidumbre del momento, cuando ven que todo va bien, es cuando se “lanzan” a reservar, cuando lo ven seguro.
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